技术上来说，打造一款纯电车型也是实现未来自动驾驶的必经之路。首先是因为自动驾驶技术的重要能量来源就是电力，而新能源车的电气化程度较高，不用再像传统汽车一样经过油转电的过程，对于电力的保障更完善。其次，新能源汽车的可塑性更强。传统汽车发展至今，整体的架构已经比较固定，车内也挤不出太多的空间来容纳自动驾驶技术的传感器等组件。但是新能源汽车的可塑性较强，车身结构更加模块化，可以更方便得加入自动驾驶技术所需要的硬件。
尤其值得一提的是，Mustang Mach-E是基于福特全新Global Electric纯电平台所打造的，这一点非常重要。因为很多传统主机厂虽然此前就推出了各自的纯电产品，但无可否认的是这些车型都是基于燃油平台改进而来。尽管会有优化，但是完全无法发挥电动化系统本应具有的优势，无论是从续航还是性能角度与基于纯电平台打造的车型有着先天的劣势。
如果说纯电是汽车行业的大势所趋，尚且还能理解的话，将Mustang打造成一台SUV就触碰到了粉丝们的逆鳞。毕竟Mustang诞生56年来，Coupe车型的经典形象实在过于深入人心，二者几乎就画上了等号。
但如果细心留意就会发现，市面上大部分纯电车型几乎都是SUV，这主要是出于电池布置的考虑，因为纯电车型的电池往往都是铺设在车底，而电池本身的高度会侵占一部分车内空间，因此如果采用轿车造型的话很难兼顾空间和车身造型。
