传承Mustang之名，Mustang Mach-E电马亦能行Mustang之实，当人们还在怀念5.0 V8自然吸气发动机所带来那种气吞山河的动力储备，福特Mustang Mach-E GT前后轴大方地塞下了两颗C高性能电机，百公里加速不到3.65秒，依然是“3秒俱乐部”老牌会员。
Mustang Mach-E电马以后驱和全驱，即单双电机两种驱动形式提供四种动力版本：后驱版（标准续航）、后驱版（长续航）、全驱版（长续航）、GT版车型可供用户选择。电机总功率分别为273/305/354/488Ps，电池组有61.5/80.3kWh两种容量，根据动力不同所对应的CTLC续航里程为513/619/554/492km，官方0-100km/h加速时间分别为6.2s/6.5s/4.6s/3.65
性能与续航，对于电动车来讲是难以调和的天秤两端，Mustang Mach-E电马，最大可以带来超过600公里的续航里程，虽然这个里程数据放在动辄吹嘘接近1000km的浮躁年代并不算亮眼，但采用CLTC的测试标准更贴近中国消费者实际用车情况，加上支持远程控制、定时波谷充电、+优质充电桩等优势，足以让大家告别深恶痛绝的续航焦虑。