对于不同排量不同动力的车型来说，ECO模式的效果也是不一样的，比如一台5.0L V8的Mustang，只需要发挥30%的马力就能满足日常的驾驶了，这个时候用ECO模式封印一部分动力确实可以起到省油的效果。
而如果本身就是一台1.5L自吸的发动机，还要去拉一台个头不小的SUV，这个时候再开个ECO模式，油门预计会一直处于较大的力度，这样实际上的油耗反而会更高。
2急加速、激烈驾驶时
上面说到ECO模式省油的思路主要是“慢给油，快升档”，这背后实际上牺牲了车辆的动力的，如果遇到驾驶风格比较激进的司机，或者需要急加速超车时，ECO模式比较“肉”的动力表现就会让车主下意识的猛踩油门，这样反而会增加油耗。打个比方就好像本来你准备喝一超大杯的咖啡，但现在只提供小杯的，你一下子喝了3杯，加起来容量反而超过了那个超大杯的。
除了上面两种情况，在车辆载着很多乘客以及较重的物品、上坡等高负荷情况下，ECO模式就不推荐开启了。
ECO模式会增加发动机积碳么?
很多自媒体和老司机经常说经常开ECO模式会增加发动机积碳，理由是发动机长期在低转速的工况下，燃烧不充分会导致积碳加重。
但这个问题并非这么简单，ECO模式并不代表发动机一直处于低转速，而主要通过降低油门的灵敏度，改变升档逻辑来实现。在这个过程中也会相应的减少喷油量，不会出现因转速上升变慢而造成喷油量过多的燃烧不充分。而且这个低转速只是相对概念，产生积碳更多是在发动机长期怠速、长期在市场堵车时产生。