而今天咱们说的野马，就是福特旗下的一款好车，这款诞生自上世纪60年代的平民跑车，为更多普通大众的用车生活打开了一扇天窗，在此前，没有人知道性能车还能如此的便宜，在此之后，人们想要一台性能车，首先想到的依然是福特野马。
便宜、性能强劲、稳定性也足够，如果妥善保养，传给自己的儿子没有什么难度。可惜的是国人接触到这款车的时间较晚，在上一代福特野马进入国内之前，这款车都是以平行进口的方式进行销售，2.3T面世之前的老款车型都是百万元落地，今天，咱们就从四个角度来看看福特野马。
第一个：价格
先说说2.3T，被戏称为野驴的入门版车型，官方售价为34.98万元，和15款第一代2.3T车型相比，官方再次降价了5万元整，已经和宝马320Li的价格持平，不过按照竞争关系来说，野马的对手应该是轿跑中的标杆车型-宝马4系双门，第一两者都是进口轿跑车型，第二起售价格都是在35万元左右。
宝马425i因为有品牌背书，所以价格贵了整1万元，但是，相比动力来说，福特野马全系碾压了宝马4系全系，除了操控感略差一筹之外，这款车在这个价位来说，趋于完美。而57.68万元的八缸自吸5.0L排量的高配车型，更是这个价位里无可挑剔的好车，国内官方销售的车型中，找了半天也没有一个合适的竞争对手。