如果说在外观上第七代Mustang做的是微整形，那么第七代Mustang就可以用脱胎换骨来形容了。第七代Mustang在内饰上应用了多项福特全新的设计元素。例如，新车的方向盘放弃了前代车型方向盘下方对金属辐条的复古暗示；再比如，中控台上布置了由12.4英寸全液晶仪表、以及13.2英寸中央触控屏组成的双联屏。而上一代车型的极具辨识度的三个圆形空调出风口，也被方形的出风口所取代。同时，可以看出，第七代Mustang依然保留了相当多实体按键，这让新车显得还是有几分传统的味道。
最值得玩味的，是第七代Mustang的手刹。新车一方面取消了上代车型的机械式手刹，改成了当下更流行的电子手刹，但福特却为这套电子系统保留了机械手刹的造型——其用意不仅仅是要保留一些传统况味，福特基于这个电子手刹开发了一套名为“漂移刹车”的系统，驾驶员在过弯时只需拉动电子手刹的把手，就能产生和拉动机械手刹一样的效果，让第七代Mustang“飘”起来。想必对于那些重视驾驶乐趣的人们来说，第七代Mustang的这个设置将十分“好玩”。
动力部分，第七代Mustang依旧提供2.3T四缸，以及5.0L V8自然吸气发动机，其中2.3T版本将全系搭载10AT变速箱，不再提供手动挡，而V8版本则会提供6速手动以及10AT可选。目前福特并未公布全新Mustang的具体动力参数，但官方表示全新Mustang的2.3T发动机是全新研发的，并非如今已经被扩展引用到探险者上的那部2.3T，相比上代车型的290马力、450N·m，在账面和实际变现上都会有所提升。