将目光移向斜四十五度，可以看到更多的变化呈现在第七代Mustang之上。在前进气格栅两侧，第七代Mustang依然保留了极具肌肉感的侧向进气口，为前轮提供空气动力学梳理和为前轮以及其刹车系统散热。但在视觉效果上，福特的设计师取消了第六代Mustang上复杂、锋利的线条，而是以更扁平化的方式来设置进气口。同时轮眉上的线条也被软化，更直接与前大灯组进行连接，整体线条显得更平滑。
第七代Mustang
第六代Mustang
车身侧面则是最能够展现第七代Mustang继承与发扬Mustang DNA，同时又有大幅变化的地方。整体来看，除了新车后悬似乎要稍短一些，无论是Fastback的溜背造型，还是车门和车顶的造型，第七代Mustang在视觉上与第六代Mustang几乎一致。事实上，如果把照片变成黑白剪影，那么几乎所有人都无法看出前后两代车型的区别。
更多的变化在于侧面线条。基于同样的“简洁逻辑”，第七代Mustang的侧面线条数量更少、更平滑——在车门上方，贯穿门把手的主线条向前后轮拱方向延长，直接融入了前后轮拱。
第七代Mustang
第六代Mustang
在车尾，第七代Mustang放弃了野马车标周围、上一代车型标志性亮黑面板，而是采用了与车身同色车漆，同时，这一部分的面积也变得更小。一个紧凑而小巧鸭尾成为出厂时的选装，而在尾灯的造型上，福特设计师依然采用了Mustang传统的三竖条尾灯。