Mustang和林肯车型的多功能方向盘非常相似，很多操作按键的功能和布局也极为相同，只是握感上一个偏运动一个偏舒适。Mustang的方向盘尺寸偏大，这种手感会给你更多的安全感，方向盘加热和换挡绝对是两个必备之选。手心千万别出汗，不然这个方向盘会很滑哦。
我认为12英寸的彩色行车显示屏是这辆车内饰中最具科技感的元素，除了灯光、水温、油耗这些常规的显示之外，Mustang的这块仪表还可以显示G值、制动和加速度等，通过车载电脑的实时计算给出你一个最直接的数值，无论你用哪种驾驶模式，无论你选择哪种仪表样式，这套数值会一直出现在屏幕正中间的位置，时刻提醒你这是一辆Mustang，我可不是吃素的。
如果你用整体视角来看中控区域，它似乎有些像某些飞机的局部驾驶舱，银色的旋钮和镀铬的拨杆组合在一起的时候，你很难不去往飞机上浮想联翩，每一次拨动双闪和模式的按钮我总感觉自己在做“起飞”前的准备。
唯一让你跳戏的就是这个样式不太美观的变速箱挡杆，每次停车的时候我都感觉自己在开翼虎。说到停车，不得不说这个小尺寸的中控液晶屏了，它可以随时间变化自动调整黑白模式，可以根据个人所需调整你想要的车辆、显示、语音控制、音效、导航和一些常规的功能。这块屏幕也带有触屏功能，但面对市场上各种大尺寸高清液晶屏的不断涌出，它的显示和反应速度可优化的空间很大。