幸好福特没有放弃，刚刚发布的新一代Mustang依旧全系配备纯内燃机动力系统，毕竟Mustang已连续七年登顶全球双门跑车销量冠军。而新一代Mustang属于车系的第7代产品，将有可能是最后一代采用V8引擎的Mustang车型。
外观设计上，新一代Mustang的车身轮廓和老款车型看起来十分相似，所以有人调侃这是“6代半”Mustang。
不过，在细节部分还是存在诸多差别。全新Mustang的六边形中网更大，两侧大灯造型更犀利，内置日间行横向排布车灯，更是区别于上代位于“内眼角”位置的三组斜向灯条。同时两侧的进气区域造型也更加大，并取消LED雾灯。
第6代Mustang
第7代Mustang
侧面部分，全新Mustang依旧拥有经典的肌肉线条，而且车身线条更加流畅，有点从壮汉变成精壮筋肉人的意思。同时，GT版的制动系统升级为前后的多活塞刹车卡钳，并配备了多幅式的亮黑轮毂。
第6代Mustang
第7代Mustang
车尾部分，Mustang标志性的三竖条尾灯得到了保留，不过尾门中央的亮黑面板被取消了。V8车型依旧配有GT徽章，并增加了夸张的尾翼，下方配备了双边共四出排气布局，以彰显新车的运动气息。
第6代Mustang
第7代Mustang
基于GT版打造的Convertible版本采用软顶敞篷设计，除了车身结构以及尾翼不同外，敞篷版在设计上与GT版并无差别。
相比被人调侃的外观，全新Mustang的内饰可以说是有了翻天覆地的变化。采用全新的设计，融入了双联屏设计，空调出风口下移。与老款车型相比是有了“创新”，但这种设计严重同质化，整个内饰风格和Mustang的肌肉车属性总感觉不太搭配。