同样使用纵置四驱平台的SUV不仅有福特探险者，还有中国品牌中的旗帜，红旗汽车打造的这台中大型SUV；在相同的驱动平台之下，这辆车是全时四驱，探险者是适时四驱；HS7有2.0T的后驱版，实际动力表现并不比2.3T探险者逊色，同时HS7还有3.0S-V6&8AT的大排量版本，整体定位和品牌价值都要高于福特。
2.理想ONE
探险者首季度销量勉强突破4k，理想ONE月销量能轻松破万辆，在国潮的时代里，高端中国品牌汽车中的电驱车更容易被接受；而且这台车采用的是增程式电驱，车辆由前后双电机组成的四驱系统驱动，驾驶品质和电动汽车一样高，内燃机用于长途驾驶时发电，续航里程没有焦虑。性能远超探险者，脱困能力也要强一些。
总结：
福特探险者是台不错的燃油动力汽车，如果早几年引进合资生产的话，预计新款汉兰达、别克昂科旗、凯迪拉克XT系列的表现都会比探险者差一些；然而没有发生的事情也没有必要去假设，探险者来得太晚，现在面对的是水平更高的国产汽车，这辆车、甚至于福特这家美国汽车厂商都没有翻红的机会了。