以“过去式”的眼光和标准去审视这辆车的话，客观来说还是可以给出好评的，因为它的指导价仅为30.98-39.98万，四驱版本的起售价为32.98万；也许单纯看福特品牌似乎还是会感觉高，毕竟长安福特已经被做成偏低端的品牌喽，然而福特在其本土市场的定位并不低，美国销量冠军车型是F系列的皮卡，正是来自福特，而这些皮卡在美国市场的定位是中高端车型哦。
那么探险者作为一辆中大型SUV，只要实力不弱则这个价格就不高，车辆总是尺寸越大定位越高，福特汽车也不例外。
探险者的车身尺寸为5075*2004*1778，轴距3025毫米，尺寸着实不小，实车看起来也确实挺大；然而仅仅大还不足够体现出竞争力，因为同级别的大众途昂、丰田汉兰达或者凯迪拉克XT6也都足够大，如果与这些车使用相同的驱动系统，那么以福特的品牌影响力似乎就难以超越这些竞争对手了。
老款进口的福特探险者就没有什么竞争力可言，因其使用的驱动平台与这些车相当，可是进口销售的价格却高出不少；不过合资打造的新款探险者有很大的进步，其驱动平台从老款的“前置前驱架构·四驱系统”升级为前纵置后驱加纵置四驱，前者有前驱车的不足，后者有后驱车的优势。