即使在新5系上，类似肾形的两部分格栅也很独特，因为它强调了它的存在，而不是无缝地融入到前面罩的设计中，但据说它的形状是水平的。我真的不觉得因为它在那里而有任何不适。这可能与5系在欧洲经常被用作公司用车有关，因此很难采用不寻常的设计。
大玻璃屋顶配有电动遮阳帘。
后排座椅设有中央扶手。
后排座椅还配备了空调。
第八代5系是该系列中首款配备电动汽车（EV）的车型，与之前一样，还提供配备汽油和柴油发动机的车型。宝马采用了一种名为“Power of Choice”的策略，这意味着在单一车型中提供多种动力源，新5系也采用了同样的策略。
方形行李厢，使用方便。
后排座椅靠背可按 40:20:40 比例折叠。
一辆让你感受“驾驶乐趣”的汽车
我这次试驾的车是532i，搭载的是2.0升直列4缸汽油发动机。新款5系发动机车辆的一大特点是配备了紧凑型48V轻度混合动力系统，以提高发动机响应和燃油效率。
您一骑上它就应该能够感受到效果。一般来说，汽油发动机在低转速时感觉动力不那么强劲，随着转速的增加，动力往往会溢出，但523i在城镇里行驶时，发动机即使在低转速时，踩油门的那一刻踩踏板时，您可以感受到加速的感觉，就好像它被用力推到您的背上一样。这很可能是通过用低转速产生强大扭矩的电机支持发动机来实现的。