一般来说，在量产之前的设计研发阶段，会经历风洞测试、碰撞测试、发动机测试、耐久测试、整车NVH测试、车内空气质量测试、智能驾驶系统测试、智能车机系统测试等步骤。因为设计体系比较成熟，除了风洞测试、碰撞测试等必做的项目，全新宝马5系更注重耐久、用户体验等验证性的测试。
全新一代宝马5系在去年广州车展发布，他油电同发，纯电车型BMW i5也包含在车系之中，他的研发测试中有更多三电系统、智能驾驶系统的考验。对于全新宝马5系，宝马全球运行了500余辆测试车，测试总里程达1000万公里，相当于绕行赤道250圈。其中针对驱动系统和底盘控制系统的测试占据一半。测试环境遍布全球各地道路和试验场，全面覆盖极热、极寒、高湿、高原地域。
全新BMW 5系极寒测试
比如为充分优化车辆在极寒条件下的动态性能表现，2022年新车在北极冰原进行了为期一年的测试与冬季气候日常行驶，包括纯电车型，对他的三电技术进行严寒考验。在此期间，BMW i5的电池技术和智能热量管理系统经受住了考验，在极低温环境中也能保证具有出色的续航表现和充电效率；而且即使在极端情况下，动态稳定控制系统、主动限滑装置依然可以灵活配合，保证了操控性能。另外，针对动力电池，借助国际领先的高压动力电池验证实验室，还进行了火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等丰富而全面的机械验证测试。