先检查了手续，这辆车17年5月就造出来了，19年7月才上牌，库存了两年多？又或者是4S店的试驾车？从商家的报价上来看，上牌才两年时间就比指导价少了20万，不太符合正常的贬值率，而且报价比市场行情低了许多，所以接下来的实车检测要心小了！
全车贴了改色膜，对车漆判定还是有一点影响。只能通过漆膜仪测量车顶、A柱、C柱等此类不容易喷漆修复的位置，然后估算出漆面厚度的平均值用作参考，超过平均值或者低于平均值过多的漆面就是有问题的。当然尽量用肉眼去观察各种细节，是否有飞漆流漆等迹象。
从边缝观察前保险杠的固定螺丝，螺丝有拆装拧动痕迹，胖虎还注意到前杠以及两侧叶子板均和普通5系不一样，更像是宝马M5的样子，判断是改装了M5的运动套件。
再往后看水箱框架跟防撞梁，两个大部件均没有拆卸修复痕迹，制造日期也都能和原厂对应上，这就说明车头没有大的事故！
两边大灯也没有拆修痕迹，日期同样能对应上。大灯都没问题，更验证了胖虎的判断，顶多就是小剐蹭。
外观金属漆面部分，大部分都是原车漆，只有右后叶子板和右后门有面积不小的钣金刮腻子喷漆修复，局部漆面厚度均达到了1000μm左右，车辆右后部位应该有过一次刮蹭，右后尾灯也换了。
车身骨架、ABC柱都是原车状态，没有变形修复痕迹，焊点打胶也无异常。从外观检测结果来看，全车都没有大的事故，目测车况还可以。
前边两个车门限位器有过拆装，注意到车门的铰链没动，应该不是拆车门，只是更换限位器而已，问题不大。
值得一提的是，这台车还改装了宝马的经典牛角后视镜，视觉效果刷的就上来了！
接着看发动机舱，这一代的540出自和7系同样的CLAR平台，和740相同的B58直列六缸发动机，最大功率340匹马力，扭矩450牛米，零百加速只需要5.6秒，而2.0T的普通5系则要8s多，而且声浪浑厚，运转平顺，这种出色的驾乘体验，只有真正开过的人才能体会到。