从2022年小型车投诉的典型故障问题来看，除“发动机异响”、“车身生锈”等老问题投诉量相对较多之外，“空调问题”成为2022年小型车投诉最为集中的故障问题，投诉量首次突破500宗，较2021年出现翻倍式增长，投诉增量与某自主新能源车型有关。值得注意的是，“制动系统异响”投诉量在2022年也出现大幅增长，成为仅次于“车身生锈”的第四大故障问题，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。
服务问题方面，承诺不兑现取代销售欺诈成为投诉问题点占比最高的服务问题，投诉问题点较2021年暴涨约5.8倍，具体表现为“不按约交车”，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。销售欺诈的投诉问题点和占比虽然较2021年出现大幅下降，但仍保持着超总量三成的体量，仅次于承诺不兑现。相比之下，服务态度和服务收费等服务问题的投诉问题点持续保持在低位，侧面也反映出国内消费者对于服务问题的关注点和诉求出现了明显变化，与新能源车型的市场占有率不断提升不无关系。
其他问题方面，投诉问题点数量较2021年进一步下降，其中疑似减配成为占比最高的投诉问题，使用说明书不准确首次出现在投诉问题点中。
3、自主品牌投诉占比保持高位
据车质网数据显示，2022年自主品牌小型车投诉量为1,729宗，较2021年下降了44.1%，但投诉占比仍保持在六成以上，连续第二年占据国内小型车的投诉主体。随着自主品牌在小型车市场持续投放纯电动车型，未来一段时间内的投诉占比或将持续保持在高位。