消息一出，很多对5系感兴趣的朋友们想必都犯了难。一方面，现款车型面临停产，优惠力度必然很大，是抄底的好时机；另一方面，换代车型虽然颜值看上去不够完美，但产品力的全面提升又让人垂涎欲滴。那么究竟应该买新还是买旧呢？这天编辑就来分析一波。
现款打8折，但仅限分期
首先，编辑来到了北京某宝马4S店，对现款宝马5系的市场行情进行了调查。在表明来意后，销售直接了当地告诉编辑：“最高有8万左右优惠，给您算算报价细聊。”
不过在详细算过报价后，编辑发现，想要拿到这8万左右的优惠，还需要满足一个条件——分期购车。以最为畅销的525Li M运动套装版本为例，其官方指导价为43.65万元，如果分期5年购车，那么裸车价格可以给到35.20万元，也就是优惠8.45万元。同时，最低只需20万元出头首付，就可以把5系开回家，月供也只有4100元，并且可以提前两年还清尾款，还款压力不算很大。
而如果选择全款购车，那么525Li M运动套装版的优惠只能给到6.85万元，和之前没有太大变化。优惠后裸车价格为36.80万元，加上32.56万元购置税、1.2万元保险、3500元综合服务费（上牌验车）和6800元精品装饰费（贴膜、脚垫、记录仪、车身封釉），落地价达到了42万多元，并没有比指导价便宜太多。