不知不觉,宝马5系已经发展到第八代车型,从1972年的E12算起已有超过50年的历史。这次发布的海外版本,也就是我们常说的标轴版全新一代5系,代号为G60,而国产加长轴距版的全新宝马5系代号为G68。根据目前的规划来看,国产全新宝马5系以及宝马i5将会在明年1月份正式投产。
这次宝马5系换代最大的升级点自然是在设计层面,新车外观采用了最新的家族化设计语言,整车线条变得更加棱角分明,同时新车的前后尾灯组也经过了重新设计,视觉观感跟自家“大哥”宝马7系进一步靠拢。
不过在进气格栅的设计上全新一代宝马5系并没有采用7系那种“大鼻孔”的设计,格栅尺寸依旧比较克制,通过环绕格栅一圈的LED灯带以及回旋镖式的日间行车灯来提升整个前脸的辨识度。新车还在底部进气口区域还设计了大面积的熏黑饰板进行覆盖,搭配两侧的导流槽造型,给人一种性能非常强悍的视觉效果。
而燃油版全新一代宝马5系以及纯电版宝马i5最大差异在于进气格栅的设计上,纯电版i5配备的是封闭式的格栅面板表明其纯电身份,除此以外两大版本在造型上基本保持一致。
新车侧面依旧保持着非常标准的三厢轿车布局,虽然这一代5系标轴版的车长已经超过了5米,但视觉姿态依旧紧凑,前低后高的设计营造出向前俯冲的态势。同时在C柱饰板上还能看到一个浮雕数字“5”来表明身份,不知道这个设计以后会不会成为宝马家族化的设计元素。