再看竞争对手，丰田凯美瑞和本田雅阁很有默契，入门级车型都是传统燃油发动机，不过技术上雅阁更先进一些。在高端车型上都是混合动力，动力强劲而且油耗表现非常出色，而且能提高产品的市场地位。混合动力方面，日产天籁没有配备，2.0T发动机虽然不错，但是使用成本过高，显得有些落伍。似乎，这些年日产的发展好像已不再是日系的日产了，甚至有了更多雷诺的味道。
第四是普通配置方面，在本应最走量的中低配车型上出现脚踏机械式驻车制动，这个设计的确真够奇葩。从产品上说，其安全性和操作便利性都远不如电子手刹，更与现在的中型车定位和近20万的价格，显得格格不入。这极大地拉低的天籁的形象和市场地位。管中窥豹，在其他配置方面，天籁的表现也存在进步空间。
写在最后：
作为中型车，日产天籁还没有明白消费者所关注的重点，好像还停留在轩逸取得的成绩而沾沾自喜上。设计得体稳重、动力强劲而且使用成本低、优秀的驾驶品质，这些与日产天籁都没有沾边，要想从丰田凯美瑞和本田雅阁口中分得一杯羹，谈何容易？如果不再进行彻底革新，那么天籁恐怕要从日系中级车三剑客的排行中推出了。