Altima的后备箱不是同级别中最大的，但仍可以容纳一些全尺寸的手提箱。其方形的形状也使它易于满载。后排可折叠座椅是标准配置，但只能通过后备箱中的拉带释放。必须通过从内部物理拉动座椅靠背来降低它们的位置。释放它们时，它们不会自动折叠。前排乘客可以获得足够的小物品存放空间。但是，杯架对于较高的饮料瓶来说有点浅。
我们测试了四驱的Altima，环保局估计它的平均油耗是每加仑30英里(26个城市/36条高速公路)。在我们115英里的评估路线上，它的油耗达到了令人印象深刻的34英里每加仑。很有可能，你还可以期望从Altima获得很好的燃油经济性。Altima宽敞舒适，可以选择四驱或前驱。高速公路燃油经济性的强劲表现，可能会改变长途司机的选择，对于那些生活在恶劣天气中的人来说，四轮驱动也可能是一个选择。但是，一些构造与做工质量差，对细节缺乏关注的地方使Altima回到了它应该待着的地方。仪表板与挡风玻璃的间隙，以及使其看起来不协调的引擎盖设计，在与更好的竞争对手相比显得很突出。日产致力于在驾驶员不费力的情况下解决日常驾驶问题，同时为乘客提供充足的舒适感和大量的便利，这也许是他认为该类型消费者所关心问题的所在。涡轮增压2.0升发动机反应灵敏，并为Altima注入令人印象深刻的性能。不过，它只局限于SR和白金版，对很多买家来说，这可能不好选择。SV版本是一个很好的选择。它不提供涡轮发动机，但它提供了你每天都想要的大部分功能，包括尼桑的辅助驾驶的全套配置。2020年日产Altima是五座中型轿车，有五个内饰级别：S，SR，SV，SL和Platinum。Altima的标准引擎是一个2.5升四缸发动机(188马力，180磅-英尺的扭矩)搭配一个连续变量自动变速器(CVT)。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选配置。一个可选的涡轮增压2.0升四缸(248马力，280磅-英尺)可用于SR和白金装饰。它还配有CVT自动变速器，但仅限于前轮驱动。
基础级别S版的配置确实很简单，但它提供了一些物有所值的功能，比如一个可调功率的驾驶员座椅、一个60/40分割的可折叠后座、一个后视镜摄像头、一个一键启动按钮、一个8英寸触摸屏的信息娱乐系统、两个USB输入、蓝牙电话和音频流，以及AppleCarPlay和Android自动智能手机连接。此外，基础级别S版还配备有前方碰撞警告雷达，自动紧急制动和后视摄像头。到2020年，你可以增加额外的安全功能，包括盲点监控、车道偏离警告和后方停车雷达。SR版本是的Altima的“运动”版，提供更具运动的悬挂，变速箱换挡拨片和独特的造型元素。它还带有S版本上可选的驾驶员辅助功能。SR也可以选配天窗和座椅加热。SV融合了S和SR的特点(去掉了SR的运动元素，主要是悬架和造型)，并增加了其他功能，如降低噪声的侧窗，前座椅加热和双区恒温空调。还包括日产的ProPilotAssist技术-主要是一键启停的自适应巡航控制和车道保持辅助功能。升级到SL版本，他会带来真皮座椅，导航系统和9扬声器的Bose音响系统。铂金版的选配增加了画龙点睛的效果，例如19英寸的车轮，360度摄像头和机舱氛围灯。
