总的来说，这款Altima比它的前任产品更有竞争力，如果你想要四驱系统，你可能会想看看其他的选择。尽管他有了进，但仍然无法与包括本田雅阁(HondaAccord)、现代索纳塔(HyundaiSonata)和高档马自达6(Mazda6)在内的顶级中型轿车相匹敌。
值得注意的是，埃德蒙兹选择2020年日产Altima作为其测试的2020年最佳油耗之一。
十年来的大部分时间，日产Altima一直处于中型市场的边缘。凭借可靠的燃油经济性和有用的驾驶员安全辅助装置，新一代的Altima更具吸引力，但它无法真正与其他明星车型媲美。
Altima不会凭借出色的加速或制动赢得您的青睐。我们测试的四驱车型的Altima配备了2.5升发动机，并且在不明显的8.4秒内从0加速到了60英里/时。CVT自动变速箱经过精心调校，可帮助Altima在日常驾驶中成为几乎看不见的伙伴。
另一个亮点是稳定地处理。您将有信心驾驶Altima快速过弯。但是这种处理能力突显了Altima过于轻巧和模糊的转向。
Altima有一个安静的座舱，可让您安静地坐在里面。前排座椅通常很舒适，但有些驾驶员可能希望更多地支撑大腿。值得称赞的是，即使在剧烈加速的情况下，发动机噪音也能得到很好的隔离。
在崎岖不平的路面上行驶时，你会感受到不断的轻微撞击，这就不那么吸引人了。在这些情况下，Altima的减震系统似乎一直很忙，而较大的撞击声可能会非常刺耳。
内部缺乏风格，但它以简单易用的方式弥补了不足。特别是，空调控制键和触摸屏功能标有清晰标志，并且易于使用。
尽管Altima的大多数视线都很好，但后行李箱盖妨碍了后方视野。低分辨率的后视摄像头以及在明亮的阳光下您会在车窗玻璃上看到仪表板和后行李箱盖的反光，这也是一个问题。
Altima的基本信息娱乐系统已经足够，但不会让您赞叹。AndroidAuto和AppleCarPlay是标准配置，并且音频系统易于操作。声音质量还可以。在我们的测试中，蓝牙操作有点繁琐，但通话是清晰的。
