如果说车身设计是仁者见仁，那么内饰的高级氛围感则必须是真材实料的投入才能实现。坐进2021款天籁的驾驶舱，第一观感就是简洁及轻奢氛围，目之所及，大都辅之以软性包裹，轻轻碰触，皮质细腻，包括中控台和主副驾驶之间胡桃木纹的装饰，都可以感知到对细节的打磨，不会有一些车型上的塑料观感。
Multi-Layer人体工学座椅则是点睛之笔，其整体设计依据人体工学原理，从靠背的脊椎三点支撑到坐垫的三点支撑，其包围感、贴合度可以说做到了精益求精，与竞品车型对比，差异一目了然。
除了静态的感受，驾驶过程中的静，也是豪华品牌最为在意的一点。而就在不久前，2021款天籁获得了中汽研华诚认证的“静谧之星”称号。同时，在2021中国量产车性能大赛CCPC专业站隔音降噪赛上，2021款天籁的表现更是超越了沃尔沃及宝马等豪华车型，勇夺隔音降噪赛全场“静谧之王”。
我们仅以双层隔音玻璃为例，因为造价昂贵，但出于静谧性的考量，一般豪华车会在前挡风玻璃予以配置，但2021款天籁则将这种双层隔音玻璃的设计延伸至了主副驾驶侧门窗，形成三面环绕的超静空间。
此外，包括发动机悬置的选材、车身关键部位的加固件、主动降噪系统甚至配置的BOSE高品质音响等等，在很多看不见的层面，天籁都是做到了实打实的成本投入。
如果说入门级产品更看重性价比，那么中级车，更多的则是要考量这些看见甚至看不见的细节打磨。
恰到好处的“科技引领”
中级车的目标客群，相对来说是较为“挑剔”的。作为各自生活领域中小有成就的人群，他们对新鲜事物的接受能力更强，表现在选车中，也会保持着适度的前瞻性。因此，在汽车智能化趋势的推动下，智能化已经成为与动力、可靠性、设计等并列的重要考察项。