最关键的是，得益于座椅功能的丰富性，配合“舒适进入”功能，以及可以实现座椅半躺、启动按摩的“一键休息”模式等人性化功能设定，全新天籁的高级驾乘氛围，丝毫不亚于更高级别的豪华MPV。对于用户群体而言，这也进一步打破了全新天籁的使用场景，也就是不限于家庭出行，商务接待也不在话下。
坦白地讲，如果没有丰富的经验，很难精准拿捏和把握这种舒适的尺度。在静谧性的打造上，倘若没有丰富的NVH经验，作为一台燃油车，天籁更是几乎不可能拥有可以媲美电车的静谧体验，更难以获得中汽研“静谧之星”的认证。
可以看到，在静谧性的调教上，得益于双层声学隔音玻璃，以及在车顶、底部、前围等多个位置都采用了双重吸隔音材料，配合ANC主动降噪系统以及同级别独有的ATR主动式扭力拉杆系统，全新天籁的静谧性体验堪比“剧院级”。
全新天籁的舒适远远不止于此。
为进一步提升乘坐体验，其座椅采用了高级绗缝打孔图案，侧翼刺绣，以及充满质感的棕色内饰设计。再加上64色智能交互式氛围灯、EYE MAX通览式全景天窗，以及BOSE高保真9扬声器音响系统等配置，全新天籁更是真正打通了视觉、触觉、听觉以及嗅觉等多感官的舒适体验。