“技术的日产”，这句话的开端源于上世纪90年代。1980年左右，日产汽车提出了雄心勃勃的901计划，也就是在1990年代，造出世界第一的车型，让日产汽车的技术站在世界顶端。而日产汽车的确是做到了，比如说RB26DETT、RB20、CA、SR、VQ系列发动机，ATTESA E-TS四轮驱动系统、HICAS四轮转向系统等伟大的技术，都诞生在1980-1990年这10年，这些技术中的大多数成员至今还被人们所称道。“技术的日产”便由此而来。
但真正让BAO师傅感动的并不是这一个个冰冷的名字，而是一辆让人感到温暖的车，那就是天籁。天籁是东风日产引进国产的日产高端车型，而且是让BAO师傅这样的普通人，最有可能接触到日产最先进技术的车型。尽管当年的VQ35、VQ37叱咤风云，但是在十几年前，一个工薪家庭怎么也支付不起70万的价格，去购买Z系列跑车。但天籁是“技术的日产”，在普通消费者心中最具象化的存在。比如当年的VQ35与VQ25就搭载在了天籁车型上，让中国消费者切实感受到了VQ系列六缸发动机带来的平顺与澎湃。
再比如VQ35匹配的X-TRONIC CVT变速箱，也是在彼时4AT、5AT还是市场主流产品的大背景下，成为了石破天惊的存在。不仅大幅消除了换挡冲击，这款CVT也克服了彼时AT变速器加速延时的缺点，可以快速变换到最适合的速率，反应更迅捷，同时燃油经济性也更出众，官方公布的3.5L天籁综合工况油耗仅为10.8L，即使在当下也是极具竞争力的存在。