如果按照老款飞度车主的反馈，这套动力系统是越用越好使，油耗一直是同级别较低，CVT变速箱也没什么故障，日常代步时平顺性很不错，与AT变速箱相比也没有太大差距。至于说底盘，虽说后悬架为扭力梁，但日常驾驶没有受影响，尤其是换代后，它对路面细小颠簸处理更好了，后悬架比前悬架硬点可消费者能接受，谁让飞度顶配价格也不过10万多呢？值得表扬的是，这一代飞度还配备了Honda SENSING安全系统，这更是同价位独一无二的配置。
丰田致炫，指导价8.58-10.38万元
三大件：1.5L+CVT+前独立后扭力梁
和飞度一样，致炫是丰田旗下的一款两厢小型车，从三大件和售价很明显能看出，这两位绝对是死对头。无论是致炫还是致炫X，二者的配置和动力水准一致，1.5L发动机最大功率112马力，代号7NR，也是丰田很经典的一款动力，经历了时间考验，同样具有双VVT-i可变气门正时系统，而且CVT变速箱可模拟8挡。虽说参数不如飞度，但驾驶体验并不差，毕竟都是同排量自吸，舍得踩油门难以分出快慢，只是驾驶模式选择很少。根据实际测试，致炫百公里油耗低至6.3L。
底盘也还是这个级别常见的前独立悬架和后扭力梁，不过致炫调教偏硬朗，路面颠簸会更明显，但还是那句话，考虑到致炫8-10万的售价后，这样的表现已经是很不错，和飞度一样属于同级佼佼者，并且动力和底盘拥有很出色的可靠性，这才是最大亮点。而致炫X的设计也值得我们简单介绍一下，它给人感觉很像是一台Cross车型，离地间隙堪比一些城市SUV，全LED大灯等越级配置同样出色。
