以前飞度能够热销，很重要的原因是这款车在价格不高的情况下，还有着宽敞的空间、靠谱的品质和出色的燃油经济性等优势，在市场上相对其它车型是一款高性价比的车型，喵哥记得，当年第三代飞度（GK5）的手动版本，6万元左右的购车预算就能入手，自动挡落地也是8万元左右，年轻人出来工作一两年，买一辆飞度并不难。而且GK5还有着造型动感、改装空间大等优势，所以当年飞度能够获得大量年轻消费者认可。
但是到了第四代车型，最低配版本都要8.18万元起步，部分地方经销商可能有1万元左右的优惠幅度，但最低买车费用也通常需要去到7万元左右，价格更高的同时，配置水平给人的感觉也更低。
其中潮启版的配置非常低，居然连扬声器都没有，用户想要在车内听听歌的愿望都无法实现。同时这个版本的中控面板更是只有一块板！另外，喵哥还发现这一代飞度仅是9.28万元的潮越版和10.88万元的超越Max版才有8英寸中控显示屏、四喇叭、LED灯组等配置，其它版本都是一个收音机、两个喇叭、卤素大灯等配置，10.48万元的CVT潮跑版也不例外，可以说，这个配置水平非常低了。
无疑，消费升级时代，飞度的低配置设计是难以讨好消费者的，大家不妨想想，花了8万元多元，落地还需要9万元出头的费用，买到的车连扬声器都没有，这谁能接受？
外在环境也有大影响
当然，飞度的销量下滑，也跟消费者有更好的车型选择有关。当年飞度能够崛起，还有个重要原因是自主阵营中少有高品质的新车，而价格亲民的飞度给大家提供了靠谱的选择。如今随着技术的进步，自主车型的品质越来越高，与此同时自主车型在配置上还是越级表现，性价比极高，那么在同等购车预算下，消费者也更倾向于自主车型。