Honda SENSING的搭载对于飞度来说也是一次不小的进步，最新版的Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）新增了普通道路车道偏移抑制功能、十字路口左转直行防碰撞功能，防护进一步升级。遗憾的是，这项配置仅出现在了两个系列的顶配车型上。
车尾的造型倒不像车头那么“萌”，尾灯由后角窗顺着线条延伸至车尾，内部由点阵式调整为灯带式，更具质感。第四代飞度与上代车型一样，将后备箱开口设置得较低，搬运大型物件十分方便。
内饰亮眼 经典回归
第四代飞度的两个版本在内饰设计上保持了一致，第二代飞度经典实用的设计再次出现，中控台右侧的杯架以及上下层储物箱，不仅增加了前排的空间利用率，还兼顾对称设计的美感。尤其是设置在两侧空调出风口的双杯架设计，不论是夏天放冷饮，还是冬天放热饮，都能在打开空调后持续保温，这个功能真的十分贴心。除此之外，左侧杯架还给笔者提供了另一个便利，就是充当手机支架，由于第四代飞度的车机系统没有配备导航功能，所以只能依靠手机，放在杯架里虽然遮挡了一部分，但不影响观察路线。
第四代飞度配备的是两幅式方向盘，虽然在视觉效果上增加了开阔感，但在倒车等情况时不易分清方向盘是否回正，有时容易混淆。而且对于一款家用小车来说，笔者个人感觉方向盘的尺寸要是再小一些可能会更加合适，而且多功能按键的尺寸又有些偏小，手大的朋友容易发生误操。