可能是为了让受众面积更广，第四代飞度抛弃了上代车型方正、硬朗的设计，取而代之的是加入了更多圆润、可爱的设计风格。拿笔者以及身边的男性朋友来说，对这次外观的改变并不买账，平民超跑不应该有软萌属性的存在。但是萌趣的前脸造型却受到了更多女性消费者的喜爱，甚至还有几个大爷跟笔者夸过新飞度的外观好看、耐看。虽然这次换代，外观有着不小的争议，但不可否认的一点就是全新飞度的前脸造型比历代车型更加精致，层次感也更显丰富。
CROSSTAR版本比SPORT版本，车身下方增加了一圈防刮蹭黑色护板，横幅式的中网造型也符合整车的跨界风格，可笔者更喜欢的还是SPORT版本，因为前后包围、前中网和小尾翼才是“猛男”该有的配置。
车身侧面，CROSSTAR版本配备了黑色的轮眉和行李架，行李架的配备也让飞度拥有了更多长途自驾的能力。尺寸方面，第四代飞度的轴距与上代车型的轴距都是2530mm，车长和车宽的变化也不明显，但是在高度方面，SPORT版本增加了12mm，CROSSTAR版本则增加了42mm。
细化处理的前立柱设计是第四代飞度令人惊喜的一大亮点，坐上驾驶位后，超大的视野就一个字，爽。A柱位置的盲区得到了进一步压缩，大广角的视野让笔者在驾驶时更安心，更放心。而且这种细化的前立柱不仅仅是增加视野这么简单的功能，其还能在发生碰撞0.09秒后，由A柱承受碰撞符合，确保了安全性。