笔者对polo plus体验不像新飞度这样深入，但我整体感觉新飞度更好。具体表现在：更棒的转向手感（polo转向高速低速几乎一样沉非常诡异），日常驾驶更轻快，动力强5条街（polo速度起来非常不愿意降档主观慵懒，实在绷不住降档动力还会有明显跃升体验远不如新飞度），优化更好的后排乘坐感受（polo后排坐垫太翘略隔腿）。当然Polo也是有一些亮点，比如有一定厚重感的底盘质感（比飞度略韧一点点吧，90分对85分），变速箱换挡非常平顺，很好的前排坐姿，内饰设计更像轿车更volkswagen（对一些人算是优点）。如果将polo和致炫比，我倾向polo因为它带来了一点点质感。但和新飞度比开起来差得太多，一些地方还是显得用心程度不够。最后，因为年初优惠回收，polo+自动中配要价9w+这个价格水分还是太多。
如何整体评价新飞度？
我的评价是：A0级王者全面进化，优点更多短板更少更加均衡的小车。在10万价位，新飞度能提供绝对领先的动力系统（动力和它相当的没它平顺比它费油，例如吉利缤越，同样省油的动力普遍拉跨，例如polo+），比拼大三厢的后排空间，优秀的驾驶乘坐体验，蠢萌的外型（只限运动版顶配）在A0级中飞度仍然是王者，并且差距越来越开。在飞度身上能感受到这个级别其它车型无法企及的动力系统水准，转向手感，细节优化等，能感受到本田真的是很认真地在做飞度。
但凡事无绝对，飞度也有一些缺点，例如被砍掉的魔术座椅，比较低的配置，不合理的配置级分布。特别是租到的潮跑版有些高不成低不就，既没有顶配版外型（16寸铝圈+led头灯）也缺少一套L2驾驶辅助，比次低配多出来的15寸铝圈，天窗和全车5个座位安全带未系提醒既不好看也不实用。
