此外，仪表板的型面也取消了那些繁复的带有侵略性的曲面特征，只是简简单单的一个大平面，并在这个大平面上做出两侧的杯架、出风口等等这样的储物空间。尤其是两侧杯架正好处于空调出风口，如果是瓶装水完全可以实现冬暖夏凉的效果。
整个仪表板的风格就像是简约的日式家居那样，很温馨。或者更夸张点说，这个扁平的仪表板就像是个组合式的电视柜，各种功能触手可及，而且，极为方便。
突破传统的双A柱
经过市区以及城市快速路等多种路况的试驾后，我真的爱上全新飞度的双A柱。不同于以往的双A柱设计的是，这一次本田的工程师把第一A柱定义成了辅助的导向结构，而第二A柱才是真正的强化结构。
这种主次关系的转变，使得那个前伸的第一A柱断面被定义的非常的纤细，与此作为主要承力结构的第二A柱因为没有了导向的作用，所以尽可能多的靠后。这样一来，这两根A柱就都起到了远离驾驶员眼点，降低A柱障碍角的效果。配合上纵深感加大的仪表板，这种“剧场”一般的通透感，被淋漓尽致地表现了出来。
得益于这种巧妙的双A柱设计，实际上全新飞度的车顶起点相对于驾驶者头部和眼点的位置也是进行了前移。所以，在试驾过程我发现这样一个有意思的地方——全新飞度车顶和前挡风玻璃的前移已经保证了阳光不会直接射到驾驶者的脸上，就像是落座后排一样。正因如此，全新飞度的仪表盘也取消了“遮光罩”。