其次就是减配这个问题，在最低配车型取消喇叭、收音机、USB接口，高配车型取消倒车雷达确实是事实；但如果你自己对比新老款配置，你会发现新款配置更丰富，如新款低配多了前排侧气帘（这很重要），7英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、多功能方向盘、车内PM2.5空气过滤系统等新鲜配置。
而高配就更不用说了，虽然价格贵了6000元，但却给你一整套本田最引以为傲的Honda SENSING智能驾驶辅助系统（ACC自适应、主动刹车、车道偏移预警与辅助等），同时还有8英寸的中控屏、LED自适应远近光灯、前后排头部气帘等等。如果换算下来，这套多出来的东西也超出了2万元的价值。
所以说，减配的说法其实是瞎带节奏，只不过是新飞度将成本放到了更科技的地方，给到更全面的体验而已。
而且虽说就算不用也得有的“原则”，但这相较于10万级别的合资车型而言是否要求过高，没有喇叭和收音机，换个角度来看也是给消费者后期提供更多样化的可玩性，毕竟“飞度不改不如推下海”的金句还在。总而言之，买最低配车型的消费者绝对不会在意这些，而在意的消费者也不会考虑这个版本。