虽说对于新飞度入门级车型的配置来说确实很低，但这或许也是本田的一种销售策略，在入门级车型和次低配车型中如价格相差无几，更多消费者也会更愿意选择后者。只是大多数选择飞度车型的消费者都是因为预算的原因才会考虑入门级车型，如仅仅是为了让更多消费者选择更高配置的车型，而“阉割”低配车型的配置，无疑还是影响了自身品牌的口碑。
不过，新车全系标配一键启动、前排与前侧气囊、胎压监测、PM2.5滤芯、车身稳定系统、牵引力控制系统、斜坡辅助系统、驾驶席6项调节、方向盘4向调节等。对于飞度这款入门级车型来说，还是有着一定同级别较优势的配置。
国产全新一代飞度使用了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，全系使用CVT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。
虽说新款飞度仍未实现上市，但其热度依然不减。受旧款车型和国五车型限制，上半年本田飞度累计销量仅为16948辆。同时，由于小型车市场逐渐萎缩，小型车的在制造成本也在不断增加，包括雪佛兰、马自达、铃木等品牌的小型车项目都退出中国市场，而本田飞度作为一款小型车能否延续自己在小型车市场的传奇，将拭目以待。
