同时，在行驶舒适性方面新车也有了非常明显的提升，引擎舱、顶棚以及地板处的隔音材料进行了强化，潮越Max车型甚至在侧挡泥板处追加吸音材料，使新飞度在静谧性方面获得了明显提升，引擎噪声、胎噪和风噪都得到了很好的抑制。
至于底盘方面，本田通过优化聚氨酯支架减弱中小型受力，并以高刚性铝支架将大型受力发散至车身，实现了更加出色的滤震效果。这一段话看起来或许很玄乎，但是转化为实际体验感受便是：飞度在过坑过坎时悬挂动作更加迅速、干脆，车身再也没有出现大量的多余动作，整体行驶舒适性得到显著提升。
至于潮跑Pro与潮越Max两款车型在动态驾驶体验方面的区别不大，相比于稍偏向于运动风格的潮跑Pro，潮越Max的悬挂调校风格要更偏向于舒适性，两款车型都能在城市路况下带来轻松愉悦的驾驶体验。不过，如果你对驾驶体验有较高的要求，那么还是更推荐购买第四代飞度的潮跑Pro版本。
·引领潮流的运动外观
本次改款的新飞度沿袭海外FIT RS版外观造型设计，带来更为激进的运动形象。SPORT潮跑Pro系列采用了比较运动化的细节设计，前格栅以及前包围等处均配备黑色网格，凸显出车辆的运动定位。此外，新车头灯组内部配备了类似勺型的灯带，辨识度还是挺高的。相比之下，CROSSTAR潮越Max系列车型则显得更具跨界属性。