全新第四代飞度在外观上其实有两个不同的版本，一个是偏向于跨界的Crosstar潮越Max，代号GS1(以下简称Crosstar车型)，另一个则是Sport潮跑Pro，代号GR9(以下简称Sport车型)。
大眼萌
外观方面，相比上一代车型很明显少了一丝冷酷，多了一些活泼感和可爱风，尤其是那双萌萌的大眼睛，是不是很秀气，有种重回二代飞度的既视感。
两个版本在外观上会有些许差异，Sport车型的中网以及下格栅均采用黑色蜂窝式设计，整个前包围视觉效果也很运动，丝毫不亚于GK5。
而Crossstar车型的中网则是采用条幅式设计，整个车身融入了更多的跨界风格的套件，包含轮眉在内的整个车身下方一圈防剐蹭黑塑料，并且还多了车顶行李架，可以帮你进一步拓展车外的空间。不过需要注意的是，Crosstar车型取消了前雾灯的设计。
大灯方面，环形LED日行灯、带透镜的自适应远近光大灯以及自动大灯是在Sport车型的顶配以及Crosstar车型上配备。整个大灯给人的感觉就是萌萌哒，而且很具辨识度。
“双A柱”的设计无疑是这一代飞度的一大亮点，这样可以形成一个面积很可观的三角窗，有利于减少转角处视野的盲区，毕竟飞度车主开车时内心不一定很安分。
在此需要注意的是，更粗壮的那根才是真正的A柱，是真正用来承受碰撞负荷的，而更细的那根“A柱”并不承受。
铝合金双色多辐的轮圈很动感，尺寸为185/55R16，轮胎采用的是普利司通的泰然者ER370。
Sport版本车型的车尾很简单干练，棱角分明。
简洁的内饰设计
整个中控台非常的平整，前方的视野非常开阔，一览无余，但是也不建议您肆意发挥您的想象力去摆放一些小物件儿，因为安全问题。双色的内饰也使得氛围变得活泼起来。
7英寸仪表盘是全系标配，整个界面设计很简单清晰，信息的获取也是很方便迅速，一目了然。
两幅的方向盘比起GK5上的三幅式明显要秀气了不少，更显精致，而且支持4向手动调节，关键还有换挡拨片噢。
（Sport版）
（Crosstar版）
至于中控屏，本次试驾的Sport车型都不配备中控屏，也不支持蓝牙，看上去多少有点寒酸，该配置只在Crosstar车型上出现，但是有一点想要吐槽一下，就是该中控屏仅配备了Baidu的CarLife而没有CarPlay，这在2020年有点遗憾。
