看完了动力，我们再来对比一下切合年轻人需求的智能科技。说实话除了内饰设计没啥新意以外，科鲁泽的智能科技表现，在合资车里面还算是比较不错的了。其配备一个8英寸中控屏，支持手机互联映射、语音接听电话等功能。而丰田威驰的智能科技表现，也基本和科鲁泽相差不大，其搭载的9英寸中控屏，仅支持蓝牙电话、手机互联映射等，表现中规中矩。而可能受限于成本的原因，这两款合资车都没有辅助驾驶系统，安全性方面也没有智能化的加持。
（新宝骏RC-5）
（新宝骏RC-5）
反观新宝骏RC-5，可谓是把国产车的配置优势发挥得淋漓尽致，其智能科技甚至可以说是它的主场。10.25英寸中控屏内嵌有新宝骏车联网系统，支持AI智能语音控制、手机车控、车联网、OTA升级等行业领先的功能。其中特别是手机车控，使其能通过手机APP来实现查看车辆状况、定位、寻车等操作，非常实用。此外，新宝骏RC-5还有同级少见的L2级智能安全配置，比如说车道偏离预警、能实现0-150Km/h自动跟车行驶的全速自适应巡航、主动刹车等，都是威驰和科鲁泽所没有的。
（科鲁泽）
（威驰）
最后再说空间，从实车对比来看，新宝骏RC-5是这三款车型中尺寸最大的，其次是雪佛兰科鲁泽，最后则是丰田威驰。特别是丰田威驰，车长还不到4.5m，175cm乘客实际体验下来是比较拥挤的，而且后备箱也不太大；相对来说雪佛兰科鲁泽要好一些，后排腿部空间要比威驰更宽敞，后备箱也要大得多，但也不是同级拔尖，表现中规中矩。