这种态度的转变在产品上也有所体现。例如，广汽本田推出了专为中国市场设计的插电式混合动力雅阁，这是对其长期推崇的油电混动版本的一种放弃。尽管在动力上发生了变化，但新一代雅阁在产品力方面似乎难以超越上一代的销量。特别是插电混动版本的行李箱凸起部分，被看作是雅阁从顶峰滑落的象征。
能上绿牌的雅阁，带来负增长？
在汽车界的历史长河中，本田雅阁曾是一颗璀璨的明星，尤其在国内市场，它的名声与影响力无人不知。雅阁以及其他本田车型如思域，在燃油车时代被冠以“神车”的美誉，特别是雅阁，其需求量曾一度超出供给，导致消费者不得不额外加价购买。然而，时代的车轮滚滚向前，随着新能源汽车的兴起，本田雅阁的辉煌开始黯淡。
曾凭借品牌影响力和车辆性能，雅阁的销量轻松破万，但现如今，即使是新一代雅阁，也似乎难以吸引消费者的目光。原因众多，其中包括了产品设计方面的转变。新一代雅阁的设计与前代产品相比，可谓是风格大变。
上一代雅阁以其运动化的外观和扁平化的车头设计吸引了大量年轻消费者，而新一代雅阁则放弃了这种运动感，转而采用了更为成熟的设计风格。这样突然的风格转变，意味着雅阁的潜在客户群也将发生180度的转变，但现今20万元级别的汽车消费主力仍是年轻人。这种设计上的转变，似乎使得雅阁无形中将市场份额让给了竞争对手。