动力方面，本次工信部披露了一套动力总成，1.5T涡轮增压发动机，匹配的预计是CVT变速箱，发动机代号为L15BN，最大功率141kW，油耗是6.6-6.8 L/100km。由于未知国内的1.5T涡轮增压发动机更详细的技术规格，所以我们参考北美版本的发动机。第十一代雅阁发动机在技术上是对排气侧VTEC可变气门升程技术进行了更新，改进了排放性能，增强的方面包括升级的直喷系统和新的冷活性催化剂，加上高刚性曲轴和油底壳，也降低了发动机噪音。这些升级相信未来国内的版本也会同步。
另外，广汽本田已经开始采用Honda Architecture新架构，以最新造车工艺与先端造车理念打造新车型。新架构打造的车型具有低重心设计、高刚性车身、轻量化底盘的特点，这些设计也能带来更出色的运动性能。
运动是雅阁的一大特点，这次从第十一代雅阁的变化来看，武装到牙齿的运动设计，进一步提升了运动感，迎合了当下年轻人的需求。
科技感拉满，智能化会是十一代雅阁的新武器？
目前工信部披露的信息有限，其实有的朋友已经知道，第十一代雅阁在北美已经亮相，其实我们可以从北美版的配置信息对照国内的车型，雅阁作为本田全球同步车型，国内外的差别并不会很大。
首先外观和尺寸，前面已提到，不再赘述，北美和国内是基本一致。主要是内饰和配置，参考北美第十一代雅阁，内饰用上了10.2英寸液晶仪表，以及本田有史以来最大的12.3英寸中控屏幕，内置了非常多功能，功能区分很清晰，科技感更突出。配置方面，北美版的第十一代雅阁是全系标配Apple CarPlay，相信这是很多国内用户都希望看到配置。而近期在本田新车身上看到的12 扬声器 BOSE 高级音响系统，相信在雅阁身上不会缺席，可以预见，科技感将会是第十一代雅阁的核心卖点之一。