在汽车市场内卷的当下，想要买款称心如意的好车可真得擦亮眼。这不，第九代凯美瑞刚上市，汽油版入门价17.18万让人惊喜连连，但是懂的都懂，终端价可不会这么Peace & Love。反观全新雅阁25周年限时回馈，燃油版豪华版车型直降3.2万元，16.58万买辆B级车，放在过去可敢想？而且还有最高8000元的置换补贴，最高24期0息，这诚意，很难不心动！
在新车层出不穷的当下，到底该如何选车确实让人懵懵的。这不，网络大神开始整活，一张神图把B级市场说得明明白白。雅阁稳坐龙头宝座，姐妹车凯美瑞和亚洲龙化身两大护法坐镇左右，而在底下膜拜的有帕萨特、比亚迪汉、英诗派等等。这时就有人问了，迈腾在哪里？呶，搁后面呢，比天籁稍微靠前点。说实在的，有人经常问小编，雅阁、凯美瑞、迈腾到底怎么选啊，可这三者真没可比性啊。今天咱们就来聊聊，为什么没有可比性，以及为什么雅阁能成为The Real King。
最先剔除的就是迈腾了。在电动化、智能化如火如荼的当下，迈腾GTE属实走得慢了点，虽然也是插混车型，但是NEDC纯电续航63km，比雅阁的106km少了将近一半，对消费者来说，纯电出行信心略显不足。在这方面，全新雅阁e:PHEV打了个样，一箱油加满能跑1000km，而且在广汽本田举办的极限续航挑战赛中，更是跑出了2132.7km的极限成绩，不论冬寒暑热，始终保持“有电没电，快省稳不变”的强悍性能。
车机表现上，迈腾GTE更是不用说，在大屏幕、大电视盛行的当下，9.2英寸着实有点不够看。而全新雅阁经过全新进化，可以说达到了合资品牌车机的天花板，它的车机系统升级到了最先进的Honda CONNECT 4.0，新增的DMC驾驶员状态感知系统可以随时捕捉你的小分心、小瞌睡，让你行车更安全。