再来看看动力方面，本田可以说是电驱混动的鼻祖了，全新雅阁e:PHEV搭载的就是本田最新一代i-MMD插电式混动系统，这套系统经过全新换代，发动机热效率高达41%，而且在双电机电变速箱的加持下，可以输出335N·m的最大扭矩，强劲推背感随叫随到，堪比3.0L V6发动机动力。
最重要的是，全新雅阁e:PHEV打造了“一车三用”的动力享受。在满电状态下，轻踩一脚油门轻快起步，猛加速时也能带来更加线性澎湃的动力响应，“仿佛在开一台EV”是很多媒体试驾后的评价。而在匮电状态下，全新雅阁e:PHEV也是一台优秀的e:HEV，系统能在EV模式、混动模式、发动机模式三种模式间智能平顺切换，有电用电，没电发电，始终保持高效运作状态。
而第九代凯美瑞这次推出的是2.0LHEV版本，取代了之前的2.5L纯燃油版。即使是燃油版，9凯依然处于下风。全新雅阁燃油版194马力的功率和约260牛·米的扭矩，对比第九代凯美瑞约178马力和210牛·米，孰高孰低高下立判。