至于凡尔赛C5 X，新车全系搭载的都是1.6T发动机+爱信8速手自一体变速箱，最大马力175匹，虽然动力相比本田雅阁略弱，但应付日常出行还是足够的。另外在变速箱的匹配上，爱信8速手自一体变速箱在换挡速度上，也优于传统的CVT变速箱，所以对于追求平顺性的朋友来说，凡尔赛C5 X同样值得一看。
至于在悬架部分，不同于雅阁的前后独立悬架，凡尔赛C5 X后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。不过为了提升驾驶的稳定性，凡尔赛C5 X还为消费者引入了一套源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定系统，简单来说，这台车的悬架可以根据不同的地面，自动调整阻尼，进而在驾驶的时候，保证车辆行驶的稳定性。
结束语：
以前都说法系车不诚意，但从凡尔赛C5 X的表现来看，无论是外观，内饰，还是配置的升级，都有着不错的表现。虽然雅阁很强，但凡尔赛C5 X的实力也是不差的！
具体来看，本田雅阁适合那些追求稳定性，以及品牌口碑的消费者，毕竟雅阁无论是保值率还是市场保有量，在当前车市都有着可圈可点的实力。
至于凡尔赛C5 X，则适合那些准备入手合资，手上预算有限的朋友。无论是入门级高配的定位，还是跨界车的设计，又或者是适合家用的动力，凡尔赛C5 X的实力都是很均衡的，最后结合这台车的售价，也就很值得一看了。