如今市面上的中型车都在向舒适性家用化，幸运的是，新一代雅阁依旧富有驾驶乐趣。底盘调校保留了运动属性，悬架对于滤震的处理十分干脆。虽然电动助力转向给人的路面反馈信息不太真实，但依旧快速且精准，特别是在运动模式下，车辆更能给驾驶员带来驾驶乐趣。
噪音方面，车辆的胎噪是短板，但风噪和发动机噪音都得到了较好的控制，对于驾乘体验有不少帮助。另外，车辆的刹车做得很好，当驾驶员经过下山路段时，车辆能够十分平稳的刹住，时刻给到驾驶员信心。
关于价格
在美国市场，全新一代雅阁1.5T车型起售价28390美元（约合人民币19.31万元），比2022款车型同等配置更贵。2.0L混动版起售价32990美元（约合人民币22.45万元），比起老款的2.0T雅阁价格要便宜了不少。
作为参考，在国内市场，2022款本田雅阁的官方指导价为：16.98-25.98万元，而新一代雅阁的具体售价，有待广汽本田官方公布。
试驾编辑表示自己起初对雅阁混动持怀疑态度，但试驾之后，他表示新一代雅阁“真香”：时尚的外观、富有科技感的内饰和令人满意的动态表现，本田雅阁依旧是一台对他十分有吸引力的中型轿车。
小鹏总结
相比起1.5T燃油版本，个人觉得2.0L混动版本的雅阁更有看头。其实小鹏之前也试驾过搭载本田第四代i-MMD系统的思域e:HEV，这套系统相比起第三代确实有了不少的提升，不仅是隔音更好、油耗更低，而且动力表现更强劲，还有模式声浪加持，整台车开起来确实是挺爽的。尽管目前还没有见到过新一代雅阁实车，但是我也对这台车充满期待，毕竟雅阁可是最畅销的中型车之一。关于新一代雅阁的更多消息，后续我也将会继续报道，如果大家感兴趣的话，欢迎关注“说车小鹏”。