自从十一代雅阁上市后，很多人都议论纷纷，“外观输给上一代”、“质感差了”等等。其实，外观这东西，见仁见智，且十一代雅阁相比十代半雅阁提升还是比较明显的，但在新能源汽车崛起的今天，十一代雅阁的定价、配置，以及出行成本方面都没有任何优势，所以它只能降价求量。按这个价格其实我们之前都在把目标看向A+级的比亚迪秦PLUS DM-i或卡罗拉这些车，所以入手更高一级但价格相近的十一代雅阁还值得吗？
以前总觉得雅阁凯美瑞这种车还是在20多万的价格，但现在的市场，早已被价格战拉的几乎齐平。以雅阁最低配 260TURBO 舒适版这款来看，指导价17.98万元，终端优惠4万，算上购置税加保险落地也就在大15万的样子，对比优惠完13.58万的比亚迪秦PLUS DM-i 120km卓越型几乎价格相同。
但是我们要知道，这两款车在级别上就不是一个量级，雅阁可是实打实的大空间，近5m的车长加上2830mm的轴距，在换代前几乎常年霸榜B级家用车市场冠军，而秦PLUS DM-i却只有2718mm的表现，可谓输的有点惨。