就经济角度来说，我们选取小熊油耗数据（本田雅阁汽油款油耗约7.84L，本田雅阁混动款油耗约5.22L），也就是说，混动车型相比燃油版，百公里油耗会少2.62L左右，参照当前约6.5元的油价，每百公里能够省下约17元，按照绝大多数家庭用车15000Km左右的年行驶里程，一年大约能省下2550元，用车8年，就能打平购车时的约2万元差价。
并且本田这套混动系统的驾驶愉悦感、满足感也完全值得你重点考虑。具体来说，相比丰田那两台时刻联结在一起的电动机，本田借助更为简单、直白的离合器，给予了发动机、电动机和混动系统更高的自由度，从而使它们都工作在各自最高效率区间之内。简而言之，低、中速时它就是一台纯电驱动的增程式电动车；中、高速巡航区间，则由内燃机直接驱动。动力输出爽快、凌厉。踩踏油门时的爽感，相比丰田确实要高出许多。
而汽油车款的优渥表现也不用我多言，各种“本田大法好”、“买发动机送车”也绝不是空穴来风，动力响应性与燃油经济性相比开挂之后的混动，确实力有不逮，但立足整个燃油车界，也是颇为亮眼的存在。
Q：汽油版和混动版，各推荐哪个配置？
A：关于汽油版，本车神的推荐车款是全系次低配，官方指导价18.98万元的“260TURBO 精英版”，相比最低配车型增加的1万元钱，不但为它带来额外17马力的增加，还带来倒车影像、电调座椅、自动大灯、定速巡航这样一堆配置，再上去的一个燃油车型19.98万车型的配置倒也不错，但是那个价格正好和混动丐版车型产生重叠，我是觉得，同样价位与其买个汽油高配，不如买个混动丐版，何况那台价位同为19.98万的混动丐版上，什么自适应巡航、车道保持、主动刹车、车道偏离预警这些硬货也已经有了。