可就在东风本田要一路走高之时，5月底，因自身大规模存在产品质量缺陷问题，东风本田不得不召回近38万辆汽车，加上5月份旗下经销商违规问题被曝光，引发行业舆论。这家本就令人心生同情的合资车企，再次被推向风口浪尖。
东风本田再曝大规模产品质量缺陷
5月29日，国家市场监督总局发布信息显示，自2020年6月1日起，东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、炫威、CR-V（思威）、UR-V（优威）、艾力绅系列汽车，共计37.86万辆。
缺陷产品召回规模之大，涉及东风本田旗下所有车型，不禁令人咋舌。对于这近38万辆汽车的召回原因，东风本田解释称，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
