虽说在改用TNGA-F架构之后，LC300的外形设计风格发生了改变。平直硬朗的线条代替了曾经的饱满臃肿，矩阵式大灯与LED光源增添了精致感，而大面积进气格栅与GR Sport外观套件的加入，甚至为一向观感笨重的陆巡增添了一份运动气息。
但是，在车身比例与数据方面，LC300依旧最大限度的保证了原汁原味。LC300的车长、车宽、轴距以及车轮众多参数变化甚少，而700mm的涉水深度、235mm的离地间隙、32°的接近角以及26.5°的离去角等通过性指标，也保证了LC300的基础越野性能。
不过，在车身其他参数上，LC300也实现了与时俱进。得益于TNGA架构带来的全新焊接方式，LC300的整车重量下降了足足200kg，这将使车辆拥有更好的动态表现、燃油经济性以及防陷沙能力。与此同时，整体车身刚性与重心平衡性的提升，也为其越野性能打下了更好的基础。