见到第一代宝马X6的成功，其他品牌纷纷开始效仿，但宝马已经走在了前面。在大部分品牌还在研发之际，X6已经完成了换代。2014年，第二代宝马X6开始接棒。第二代的宝马X6在一定程度上沿用了第一代整体设计思路，不过在细节处有不小的改变，车头变得稍微立体起来，车灯也开始使用了家族化的开眼角设计。第二代的X6引发了很大程度上的争议，很多人认为这辆车不是传统意义上的家庭使用的SUV。第二代开始引发了人们的思考，让轿跑SUV有了自己独立的概念，而不仅仅是依附于SUV的一个异种，宝马再一次走到了大家的前面。
去年，各大品牌纷纷发布了自己的轿跑SUV，各种设计遍地开花。奥迪在去年上市了自己的轿跑SUV奥迪Q8，奔驰的跨界轿跑SUV奔驰GLECoupe也于前年正式亮相，而此时X6已经也完成了自己的第二次换代，迎来了第三代的X6。在轿跑SUV领域，奔驰和奥迪已经落后于宝马了。
新一代的X6在外观上有所升级。车头的线条变得更加有肌肉感，进气格栅变得更大更有棱角，天使眼大灯依然屹立不倒，但也不再使用开眼角的设计。
车尾翘起让整个车身呈俯冲的姿态，动感十足。侧面的溜背从B柱上就开始向下倾斜，设计依旧妩媚迷人，这样独特的气质奔驰和奥迪都模仿不来。
车辆尾部也经过了升级，车尾凹凸有致，层次非常丰富。设计师在灯带的设计上，明显下了很大的功夫，恐怕是想让"灯厂"奥迪也自愧不如。
X6的内饰，现已加入宝马全家桶套餐，整个内饰设计就是从X5那里搬过来的，即便是最大的X7也是这个内饰。这也是出于家族风格的品牌打造着想，不过所有的内饰都长一个样子，还是容易让人感到有些无趣。
乘坐空间方面，身高172cm的测试人员坐到驾驶座位，将座椅调整至自己的舒适坐姿之后，头部空间还有四指。保持前排座椅位置不变，来到后排之后，头部空间有四指，腿部空间两拳以上。后备厢的容积不错，进深可以达到1030mm，后排座椅放倒之后，进深更是能够达到1890mm。
