“绵密”指的是发动机在常用转速区间做功“均匀”，最大扭矩介入较早，扭矩平台宽泛，功率提升线性，源源不断提供动力。直观的表现是大部分时速下加速度“怎么踩怎么有”，不像某些车高速时再加速会略显乏力。某些赛车取向的发动机必须在高转速才能发挥全部动力，城市游走的低转速区间反而不好开。
绵密的反面是突兀，比如某些车涡轮迟滞控制不好，或者变速箱匹配不好等等。变速箱的最高境界是感觉不到它的存在，不知不觉已经换到高档位或者跨多个挡位降档。非赛道环境下如果能感觉出变速箱在“努力工作”都是匹配不够好。
3. 为了保证动力衔接，降档补油动作非常明显。
我上一辆车是奔驰GLK，变速箱调教偏家用，用换挡拨片降档时发动机的粘滞作用会降低车速，创新技术可持续发展！非常适合长下坡、下地库或者临近高速收费站的减速滑行。宝马的策略大不一样，拨片降档发动机会默认驾驶者要超车，执行的是补油策略，维持在高转速，随时准备利用低档位的加速度超车。