在面临“我该不该买XX车”这类问题前，我们先要明确“我准备买这辆车来干嘛”，如果你习惯于点到点的摩旅，比如从A市到B市单程不到两百公里，路况良好，大部分都是铺装路面，甚至你所在的城市可以上高速，就应该选一辆坐姿舒服、高速稳定性好的车。
如果你想跑得更远，想花若干天时间来一次尽兴的摩旅，走陌生的道路去没去过的地方，或者偶尔冲出道路跑一跑山地或林道，那就应该考虑选择一辆车重更轻、通过性更强的车。
接下来让我们从产品定位、性能参数、配置几方面来具体分析一下两款车的优势和弱点，其中500X以配置更高且售价也相近的探索版为例。首先500DS和500X虽然都叫ADV，用的也是同一款发动机，但产品定位有是有显著差异的。500DS的外形设计和性能参数明显更“忠于原著”，更接近于他的原型本田CB500X。
本田对CB500X的定义是TOURING ADVENTURE，顾名思义就是适用于公路旅行的ADV，那么各项参数设定都及其相近的500DS也可以归为“公路ADV”，所以我们能看到包括前后17寸铝轮、不足20cm的离地间隙、刻意降低到80cm的座高……这些向面向街道骑行的设计也都表明500DS是一辆并不那么“野”的ADV。
