从市场占有率上来看，DCT变速箱正在逐渐成为行业主流。据IHS Markit（世界著名的信息咨询服务公司）预测：到2025年，DCT变速箱所占比例将达到55%，而风行T5 EVO所搭载的7DCT变速箱是顺应时代的趋势。
从技术原理上来看，风行T5 EVO的7DCT可以看作是两套离合器工作的变速箱，兼具手动与自动变速箱的特点，两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡齿轮并实现交替换挡，当一个挡位正在运转时，下一个挡位已经做好了换挡的准备，所以换挡速度快，传动效率达到98%，远高于同级车型采用的AT及CVT变速箱，更快的换挡速度也能够更好地满足年轻人的运动驾驶风格。
从内部机械构造上来看，这套7DCT变速箱还拥有细腻的滑磨控制及高精度设备加工的齿轮，能够降低组件之间的摩擦系数，并让变速箱的NVH性能进一步提升，用户在车中基本上听不到换挡过程中的齿轮摩擦声音。值得一提的是，风行T5 EVO的这套格特拉克7速双离合变速箱还曾荣获“全球十佳变速箱”称号，并被宝马X1 、X2和MINI等豪华车型采用，受到了国际知名车企的认可。可以说，风行T5 EVO能够搭载如此优秀的变速箱，也为中国年轻用户带来了越级的驾驶体验。
