奥迪A5发动机

为什么S挡是正常的，而D挡则容易出故障？初步分析认为，因为S挡是运动模式，也就是推迟了换挡时刻。在换挡时发动机转速相对更高，此时变速器的主油压会比D档更高满足快速换挡和扭矩传递的需要。根据引导型故障查询提示可能有以下几种故障可能：

·ATF位过低

·双离合器损坏

·齿轮副中的机械故障

·机电装置损坏

该车ATF油已经检查过很多次，确认没有问题，我们从变速器已执行挂挡但挂不到位的现象来分析，有可能存在这几方面的原因：变速器内同步齿套或换挡拨叉机构存在卡滞使挂挡阻力增大；机电控制单元有关换挡促动器3和4相关油路存在供油压力不足；换挡促动器存在泄压（此部件没有集成在机电控制单元内，如图3所示）。

故障排除：更换一块全新的液压控制阀体后故障排除。本故障由于更换的拆车件无法确定原始状态是否正常，后期又更换过两块二手阀体、换挡促动器以及变速器控制单元使最开始的故障原因已经混淆。在实际维修过程中盲目换件不可取，只有通过数据分析锁定故障范围。然后使用功能确定正常的备件去进行替换才能达到验证的效果。另外在读取有些变化较快的数据，通过先录制视频然后回放找异常点是一个很不错的方法。大家可以在工作中尝试一下，能够比实时读取有更好的效果。