传统汽修店很多都是从最基础的维修做起，规模小，人员少，起步相对比较简单。但是这些门店往往缺乏对员工管理、门店流程管理和标准化运营等的专业指导，发展到一定程度就会发现管理上后继乏力，生意很难再上一个台阶，甚至开始出现倒退。
相对来说加入连锁，传统汽服店可以获得6大好处：
1、可以借助连锁的标准化运营，梳理内部管理体系；
2、可以通过系统化的人才招募和培养体系，让独立门店远离“招工难”“培养艰”的烦恼；
3、可以通过资源整合做到有的放矢，集中投入；
4、可以通过搭建完整的供应链体系，使渠道更加垂直化，商品流通更加快捷；
5、可以通过服务升级，为客户带来更好的消费体验，进一步增加客户黏性；
6、可以充分享受连锁品牌溢价带来的客流与信任，分享规模效应红利。
传统汽服门店的经营成本主要取决于地段和装修，地段决定租金成本，装修决定固定硬件投入成本。
如果有连锁品牌的加持，就可以选择一个位置相对没那么好的地段。这样既可以和好地段的门店获得同等的用户流量，同时还降低了成本。另外在装修方面，凭借连锁品牌很强的设计团队和工程团队，可以让门店在装修上少踩坑，少花冤枉钱，装修的效率和装修品质相对更好。
除了降低租金和装修成本外，连锁也给门店带来可靠的供应链保障，减少假货风险，同时连锁的供应链相对稳定，越稳定经营成本也就越低，成本优势和盈利性也会越好。
2022年，新康众COO、天猫养车总经理李逸在接受GPLP犀牛财经采访就表示：“无论从用户的消费路径还是经营角度看，连锁是大趋势是必然。目前，各行各业的趋势都是连锁化，因为连锁化不仅让管理效率大幅提升，同时也带来了用户体验和用户服务的确定性的大幅提升。品牌连锁在一定程度上消灭了信息不对称性，让消费者更加大胆地直接进店消费，因为标准化的存在，消费者可以在全国任何一家天猫养车门店享受到相同高品质的服务。”
互联网解锁汽后连锁生意新增量
目前，以天猫养车、京东养车、途虎养车为代表的互联网汽后连锁品牌，为连锁服务带来了一套新的运营体系，那就是充分借助互联网品牌的影响力为连锁门店进行赋能。
以天猫养车为例，天猫这个金字招牌是其核心优势之一，自带非常有价值的信任流量。每年有大约7-8亿消费者在天猫上面做交易，在用户端上至一线城市，下到县级城市全部覆盖。作为一个国民品牌，在央视品牌排行榜上，天猫基本都是排在前二或者前三位。
因此相较于传统的连锁品牌，像天猫养车这一类连锁基本不需要门店去做品牌推广，因为天猫这个品牌早已经是家喻户晓深入人心，门店需要做的就是把越来越多的客户服务好。
除了品牌影响力，还有供应链资源。传统门店基本都要对接多品类多层级的经销商，货源的品质和价格无法得到根本的保证，但是大型连锁品牌可以直接对接一手货源，同时可以保证正品和连续供应。
天猫养车背后的康众汽配直营自建了一个行业局指可数的仓储物流网络体系，在全国除了西藏以外基本都覆盖了前置仓，上千个前置仓可以确保在门店没有现货的情况下，在半小时内送达门店。而约200个城市仓和50个中心仓则可以确保在门店和前置仓均无货的情况下，第二天送达门店。
和传统的连锁品牌相比，互联网汽后连锁品牌的供应链效率更高，同时成本更低，给予了门店更高的利润空间。因此很多传统连锁纷纷加入互联网汽后连锁品牌。
据了解，老牌连锁北京爱义行全国几百家门店，大部分加入了天猫养车，福州的蜂行者15家直营门店也全部加入了天猫养车，西安的恒泰和哈贝卡有三四十家门店都加入了天猫养车。加入后，这些传统连锁大幅降低了成本，很快开始实现盈利。
超强品牌影响力+稳定供应链，互联网汽后连锁为门店解决了经营中最棘手的两大难题，带来了新的生意增量，同时还会给到一套成熟的方式方法，老板们只要照着做就可以轻松赚钱了。对于陷入经营“困局”的传统汽修店老板们，越早加入越能及早地摆脱困境实现突围。
4S店退网带来新红利
互联网汽后服务品牌连锁基本都针对中高端车主人群，这部分车主价格敏感度较低，但是对产品品质保障、服务体验包括空间的体验需求会比较高。这些车主主流的保养维修还是以4S店为主，洗车、美容等通常在家附近，以便利性为主。
