动力方面，大众CC全系标配2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱，低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米，由于扭矩较大，动力体验也相当不错，高功率版本的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，轻踩一下油门，动力澎湃而生，中后段的加速更为有劲，稍微打开一下车窗，放上一点音乐，开着它兜风会更有激情。
而且，大众CC继承了迈腾优秀的乘坐舒适性基础上，对操控性能进行提升，通过悬挂、转向和轮胎的综合调教，保持了欧版轿跑车的运动基因，第二代DCC动态底盘系统支持包括“舒适”“标准”“运动”“个性化”等四种不同的驾驶模式，用户可以根据自己的需要自行选择，体验不一样的驾驶感觉。整体而言，大众CC的驾乘体验在轿跑车当中是非常出众的，有着德系车优秀的驾驶质感，不会给人松散的感觉，不愧是大众在轿跑车领域的力作。
品质过硬 得到德系车的真传
德系车一贯都以品质上乘、非常耐用而著称，而大众CC更是得到了真传。比如说，大众CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊，长度达到了2162mm，从而获得了更好的车身焊接效果，更好地保证车身强度；同时，大众CC所采用的空腔灌蜡技术，拥有出色的防腐性能，可以保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿，这是很多车型都做不到的；在大众CC经典的无框车门上，车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整，从而保证了车门玻璃安装的一致性，达到更好的安装品质。